При сильных течах, все стекла авто затягивает маслянистой дымкой. Однако прежде чем приступать к замене, надо многократно все обдумать и однозначно определиться с неисправностью радиатора печки. Важно не ошибиться т. Работа хлопотная, длительная, требует большого внимания, аккуратности и терпения. Ремонт печки VW PASSAT B3 с заменой радиатора. Замена радиатора печки на Фольксвагене ИНСТРУКЦИЯ. Замена радиатора печки на Audi 80. Замена блока управления печки Volksvagen Golf 3, Vento, Passat B3. Фольксваген пассат б3 печка. Радиатор отопителя на Volkswagen Passat B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7 ( Фольксваген Пассат), выпущенные с 1980 по 2016 г. Пассат б3 печка не греет. Машина пассат б3 1992г.в. И ещё вопрос исли это так почему двиг клину не дал до сих пор? Замена радиатора печки на VW Passat B4, снятие торпеды. Заранее всем откликнувшимся спасибо. На данной модели радиатор печи стоит в кожухе и небольшая течь ещё не значит антифриз над и под, паласами напольного покрытия. Крана печки здесь нет вовсе. Если не повезло, и лопнула, верхняя входящая или выходящая трубки и антифриз полился на или под покрытие пола авто - это Беда. Снимать, желательно, еще и паласы и щумоизоляцию. Все надо выстирать, высушить и промыть полы салона авто. Резиновые патрубки, надетые на концы трубок печки хорошо видны под капотом, на стенке салона и моторного отсека, четко посередине их 2, правая вход, левая выход. Фото 0. Здесь резиновые патрубки радиатора печки уже сняты. Торпеда пассата Б3 schimbarea radiator peciki Как снять торпеду, панель GOLF 3 и заменить радиатор печки - Duration: 7:35. Фото 0а На этом авто, замену радиатора печки можно выполнить только после полного снятия панели приборов, в просторечие «торпеды». Другого выхода нет, комбинировать бесполезно. Придется открутить много винтов, саморезов и демонтировать множество узлов и декоративных элементов. Времени потребуется много. Не надо забывать, что задача не только все демонтировать, но и все правильно установить и закрепить на место, чтобы многочисленный, разнообразный крепеж занял свое штатное место. Причиной, могла явиться неисправная крышка расширительного бачка и заклинивший, в закрытом положении термостат, их заменили на сервисе, до замены печки. Не открывшийся термостат стал причиной чрезмерного давления в системе охлаждения, которое не сбросила, неисправная крышка расширительного бачка, что и привело к черезмерному давлению и разгерметизации радиатора отопителя. В первый раз, очень повезло, печка разгерметизировалась по верхнему шву. Радиатор печки, установленный в закрытом корпусе, тек и антифриз, испарялся на стекла (образуя запотевание и маслянистый нелет). Но, антифриз, не потек на, и под паласы, пола салона. Это, . Фото 0 б (родная) Поднятие ковров показало, полы сухие. Снятие и мойка- сушка напольного покрытия и неминуемый демонтаж передних и задних кресел не потребовался. Пройдя все этапы снятия и установки торпеды, заменил радиатор печки. Естественно выяснилось это только после снятия и внимательного осмотра печки. Если внимательно присмотреться, на фото, видны многочисленные трещины. Фото 0 в (китай)Весь просочившийся антифриз, по внутренней поверхности, стенки, салона и моторного отсека, и по корпусу самого отопителя салона, потек под паласы и шумо- ляцию полов. Антифриз, протек до задних ковриков ковриков, и там скопился. Все паласы хлюпали. Радиатор отопителя салона, необходимо, преобретать, только надежного- проверенного производителя. Описание работ, при этом варианте, течи радиатора отопителя салона, более полно раскроет все этапы, необходимых работ. Очень важно определиться есть ли антифриз под паласами и готовы ли вы к снятию паласов и покрытия полов для дальнейшей стирки и сушки (важно располагать условиями для стирки и сушки). Если нет, то думайте, как высушить ковры и пространство под ними (само не высохнет). Существует, и успешно применяем, многими автовладельцами еще один не хитрый способ сбора влаги с полов и паласов. Это толстый слой газет, бумаги (которая хорошо впитывает влагу). Замена радиатора печки на Фольксвагене ИНСТРУКЦИЯ - Duration. Замена салонного фильтра видео Фольксваген Пассат В3 В4 . Доставка по Москве 500 руб. Главная » Каталоги » Запчасти » Фольксваген » Пассат Б3, Б4 (В3, В4) » 1.8 » Радиатор печки. Поместив несколько листов газеты на палас и под него, хорошо расстелив газету по мокрой плоскости, на некоторое время (зависит от количества содержания влаги), затем заменяется мокрый слой газет (бумаги) на сухие слои. Если способ удаления влаги газетами не приемлем, и принято решение снять палас и напольное покрытие, для дальнейшей стирки и сушки (приветствую), придется потрудиться. Полностью убедившись, что радиатор отопителя(печки) салона течет и необходима его замена, понадобится: Необходимо: А) Купить антифриз 3л.+Дист. Это если будем менять всю охл. Какой и Цена - решать вам. Отключить «+» клемму от АКБ. Пункты с 1 по 5, описания работ необходимых для снятия паласов и покрытия полов. Если полы сухие и снимаем только торпеду, переходим сразу к пункту . Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие. Передние кресла данного авто крепятся на трёх салазках скользящим по трем направляющим полозам. А) Сдвигаем левое и правое кресло до упора вперед. Получаем доступ к декоративным накладкам внутренних и наружных полозов кресел. Фото 1а. 1 Б) Аккуратно снимаем декор. На фото отмечены красным. Фото 1б 1 В) Сдвигаем оба передних кресла назад, чтобы получить доступ к стопорному клину (иногда бывает болт и гайка). Легко сдавив клин (или раскрутив болт и гайку) удаляем их. Фото 1в. 1 Г) Подняв рукоять продольного перемещения кресел, легко выталкиваем кресла (их салазки) из полозов. Д) Удаляем передние кресла из салона. ЗАДНИЕ КРЕСЛА (Пассат Вариант). Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие. А) Подняв оба сидения задних кресел, торцевым шестигранным ключом откручиваем болты крепления к кузову. Фото 2. 2Б) Удаляем сидения из салона. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие. Подцепив отверткой снять пластик. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие. Накладки порогов снимаются без применения инструмента. Кончики пальцев засунуть под нижний край накладки (у паласа) и чуть оттянуть от порога, а ладонями резко надавить на верхнюю плоскость накладки. Слышен щелчок, так по всей длине накладки порога. Демонтировав накладки левого и правого порога удаляем их из салона. Рычаг открывания капота. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие. Открутить два самореза крепления рычага открывания капота (капот открыт). Затем, не сложно, отсоединить трос от рычага. Рычаг удалить. Фото 5. Фото 5а. 6. Открутить 4 винта крепления левого «бардачка» или «надколенная перегородка левая». Снять ее, с ней снимется еще плоская пластиковая панель в поролоне. Открутить 4 винта крепления правого «бардачка» или перчаточного ящика. Удалить бардачок, не забывая отключить разъем подсветки (если есть). Фото 7. 8. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие. Желательно при снятии напольного покрытия. Открутить по одному саморезу на левой (где была установлена ручка открывания капота) и правой щечке, Вообще они называются – «нижняя накладка передней стойки и дверного проема». Фото 8 Аккуратно, не калеча, щечки- накладки (каждая закреплена еще на одной пружинной скобе, вставленной в кузов) снимаем их. Щечки- накладки удаляем и в сторону. Фото 8а 9. Задняя и передняя часть. Поднять рычаг стояночного (ручного) тормоза вверх (поставить авто на ручник). Снять (потянув вперед) с рычага стояночного (ручного) тормоза рукоять. Затем стянуть (потянув вперед) декоративный пластиковый кожух. Фото 9а. 9 Б) Пепельница задняя. Вынуть пепельницу для задних пассажиров, открутить два винта под ней. Фото 9б. 9 В) Задняя часть центральной консоли. Осторожно - не повредив патрон с лампой подсветки пепельницы (если есть), предварительно открутив два винта под снятой пепельницей. Снять (потянув к заднему креслу) заднюю часть центральной консоли. Фото 9в 9 Г) Рукоять КПП. Открутить (против часовой стрелки) рукоять перекл. КПП.)9 Д) Декор рукояти КПП. Фото 9д 9 Е) Пластиковые гайки передней консоли. Передач хорошо видны две пластиковые гайки. Открутить их (головка на 1. Фото 9е 9 Ж) Саморезы передней консоли. Снять центральную консоль. Центральные опоры торпеды. Необходимо обеспечить хорошее освещение. Задача открутить декоративные пластиковые гайки и ограничитель хода педали газа. Фото 1. 11. 1 А) Если надо снять и паласы, и торпеду открутить все 5 точек крепления. Если надо снять только торпеду, открутить 2 и 3 точки крепления. Фото 1. 1а. 11 Б) открутив, аккуратно потянуть и снять декоративную защиту промежуточного вала. Обязательно выполнить этот пункт, прежде чем перейти к следующему. Фото 1. 1б. 11. В) Над педалями газа и тормоза закреплена пластиковая защитная панель, обклеенная поролоном, состоящая из двух разъемных частей. Сначала необходимо открутить три самореза и снять, потянув на себя, затем опустив вниз первую часть панели. Фото 1. 1 в Затем, давя отверткой, на стопорный язычок потянуть на себя вторую часть пласт. Руль и, под ним, комбинированный переключатель рулевой колонки. Ключ зажигания обязательно должен быть вынут, а руль повернут до щелчка противоугонного положения. А) Открутив шестигранным торцевым ключом сзади руля два болта крепления подушки безопасности (AIRBAG), чуть приподнимаем подушку и, отключив разъем (он просто вытаскивается), снимаем её. Фото 1. 2а 1. 2 Б) Открутив снизу крестовой отверткой, два самореза и опустив серворуль вниз, разъединив две половинки и снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки. Фото 1. 2 б 1. 2 В) Сняв красную пластиковую пластину с надписями (на фото отмечена - красным) и аккуратно отогнув плоский провод с разъемом подушки безопасности (синим), головкой на 2. Фото 1. 2 в. 12 Г) Прежде чем снимать руль поставить метку на руле относительно, какой либо ориентира, это облегчит точную установку руля на свое место. Д) Обязательно отключив разъем плоского провода(AIRBAG) идущего снизу руля, по рулевой колонке. Это фото снизу, слева руля. Фото 1. 2 д Только после этого снимаем руль. Е) Отсоединив 4 разъема (два слева и два справа) от комбинированного переключателя, который стоит сразу за рулем Фото 1. Фото 1. 2 ее. 13. Панель приборов «торпеда». Начинаем разбирать. А) Аккуратно, поддев отверткой, снимаем все верхние сопла подачи воздуха, расположенные на «торпеде». Правый- 1, из винтов виден хорошо, а левый- 2 винт скрыт за разъемом подсветки пепельницы (аккуратно отогнув провод этого разъема, открутить левый винт, затем очень осторожно снять хрупкую - оргстекло, подсветку пепельницы и отключив от неё разъём, удалить. Затем снять «центральную накладку», над центральной консолью. Фото 1. 3 жж. 13 з) Внимательно осмотрев, весь ли крепеж откручен. Не торопясь, вынимаем плотно сидящую в воздуховоде накладку крайнего левого сопла. Фото 1. 3з Далее. Откручиваем винт (красный) и поддев отверткой два усика (синие), снимаем накладку крайнего правого сопла.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |